1月1日起,輪胎行業一大利好信息重磅落地——那就是,汽車年檢將新增輪胎花紋深度檢測。
根據最新獲批的GB 38900—2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》,新的年檢項目將進行六取消和三增加。“三個新增”,包括輪胎花紋深度檢測。

看似很普通的一條法規頒布實施,但對全行業將帶來深遠的影響。
首先,實現車主主動換胎
目前,我國車主都屬于“被動換胎”——即當輪胎出現爆胎、扎破等事故后,無奈之下選擇換胎。然而,“被動換胎”最大的隱患在于,造成各種道路安全事故。

數據表明,交通事故導致全球每年有125萬人死亡,其中,中國每年高達26萬人死于交通事故,遠遠高于國外平均水平。其中,爆胎導致的事故占交通事故總量的70%以上,比例之高令人觸目驚心。

交警部門在對爆胎事故的調查中發現,很多爆胎車輛的輪胎,在爆胎前就存在安全隱患,輪胎磨損過度的情況很普遍,另外就是過度補胎;但是司機一般都抱僥幸心理,有的司機根本不知道,如何辨別輪胎是否已經磨損過度或存在隱患。

那么,新增輪胎花紋深度年檢項目的實施,將直接提升車主對輪胎的安全意識、實現檢查主動更換意識;當然,也一定程度提升了車主對輪胎正確使用、維護保養的認知。
其次,提振輪胎替換市場
當前,輪胎店的生意一部分是補胎,另一部分就是換胎。新年檢項目的推出,如果花紋深度不能達標,就會被強制更換,這將直接縮短汽車輪胎的使用壽命,從增加輪胎替換率。
據統計,截至2020年9月,全國機動車保有量達3.65億輛,最新的汽車保有量達2.75億輛。目前我國輪胎替換率在1.2左右,也就是每輛車每年平均更換1.2條輪胎,每年替換輪胎需求量3.3億條。

按當前汽車保有量計算,如果輪胎替換率達到1.5,每年將新增替換輪胎需求近億條,這是一個巨大的數字!

業內預計,未來,在汽車保有量和輪胎替換率的雙增長下,替換輪胎需求將會高于每年10%以上的增長,輪胎行業將進入一個全新的高速發展時期。
對于我們廣大輪胎店來說,是不是迎來了第二春呢?所以說,未來輪胎生意只會越來越大,就看你能不能把握??!