1月1日起，輪胎行業一大利好信息重磅落地——那就是，汽車年檢將新增輪胎花紋深度檢測。
根據最新獲批的GB 38900—2020《機動車安全技術檢驗項目和方法》，新的年檢項目將進行六取消和三增加。“三個新增”，包括輪胎花紋深度檢測。
看似很普通的一條法規頒布實施，但對全行業將帶來深遠的影響。
首先，實現車主主動換胎
目前，我國車主都屬于“被動換胎”——即當輪胎出現爆胎、扎破等事故后，無奈之下選擇換胎。然而，“被動換胎”最大的隱患在于，造成各種道路安全事故。
數據表明，交通事故導致全球每年有125萬人死亡，其中，中國每年高達26萬人死于交通事故，遠遠高于國外平均水平。其中，爆胎導致的事故占交通事故總量的70%以上，比例之高令人觸目驚心。
交警部門在對爆胎事故的調查中發現，很多爆胎車輛的輪胎，在爆胎前就存在安全隱患，輪胎磨損過度的情況很普遍，另外就是過度補胎；但是司機一般都抱僥幸心理，有的司機根本不知道，如何辨別輪胎是否已經磨損過度或存在隱患。
那么，新增輪胎花紋深度年檢項目的實施，將直接提升車主對輪胎的安全意識、實現檢查主動更換意識；當然，也一定程度提升了車主對輪胎正確使用、維護保養的認知。
其次，提振輪胎替換市場
當前，輪胎店的生意一部分是補胎，另一部分就是換胎。新年檢項目的推出，如果花紋深度不能達標，就會被強制更換，這將直接縮短汽車輪胎的使用壽命，從增加輪胎替換率。
據統計，截至2020年9月，全國機動車保有量達3.65億輛，最新的汽車保有量達2.75億輛。目前我國輪胎替換率在1.2左右，也就是每輛車每年平均更換1.2條輪胎，每年替換輪胎需求量3.3億條。
按當前汽車保有量計算，如果輪胎替換率達到1.5，每年將新增替換輪胎需求近億條，這是一個巨大的數字！
業內預計，未來，在汽車保有量和輪胎替換率的雙增長下，替換輪胎需求將會高于每年10%以上的增長，輪胎行業將進入一個全新的高速發展時期。
對于我們廣大輪胎店來說，是不是迎來了第二春呢？所以說，未來輪胎生意只會越來越大，就看你能不能把握??！
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